คณะกรรมาธิการฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรงยุโรปมั่นใจว่าคำขอของสหราชอาณาจักรที่จะชะลอการสั่งห้ามการขนส่งเนื้อสัตว์แช่เย็นไปยังไอร์แลนด์เหนือจะได้รับการตกลงอย่างเป็นทางการภายในเส้นตายวันพุธ รองประธานาธิบดี Maroš Šefčovič กล่าวกับฝ่ายนิติบัญญัติของ Belfast
Šefčovičเสนอการรับรองในวันจันทร์ขณะที่เขาถามคำถามโดยวิดีโอจากสมาชิกสภาไอร์แลนด์เหนือ ซึ่งรวมถึงกลุ่มสหภาพแรงงานชาวอังกฤษที่ไม่เห็นด้วยกับโปรโตคอลการค้าหลัง Brexit เซสชั่นถาม & ตอบครั้งแรกระหว่างกรรมาธิการสหภาพยุโรปและสภานิติบัญญัติระดับภูมิภาคของสหราชอาณาจักรสะท้อนให้เห็นถึงความปรารถนาที่ระบุไว้ของŠefčovičในการคลี่คลายความตึงเครียดที่ขับเคลื่อนด้วยโปรโตคอล
สหราชอาณาจักรเมื่อต้นเดือนนี้ได้ร้องขอให้เลื่อน
เวลาออกไปสามเดือนในการห้ามนำเข้าเนื้อสัตว์แช่เย็นของอังกฤษ เนื่องจากการบังคับใช้ที่ท่าเรือไอร์แลนด์เหนือเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม
“ในขณะที่ฉันไม่สามารถประกาศข้อตกลงอย่างเป็นทางการของสหภาพยุโรปต่อคำร้องขอในวันนี้ได้ แต่ฉันก็ยังมั่นใจว่าเราจะสามารถหาทางแก้ไขได้ภายใน 48 ชั่วโมงข้างหน้าที่จะตอบสนองความต้องการและข้อกังวลของทั้งสองฝ่าย” Šefčovičบอกคณะกรรมการสำนักงานผู้บริหารซึ่งเป็นตัวแทนของทั้งห้าฝ่าย ในรัฐบาลแบ่งปันอำนาจของไอร์แลนด์เหนือ
เขาต้องเผชิญกับคำถามที่เป็นมิตรจากผู้รักชาติชาวไอริช ซึ่งต่อต้าน Brexit แต่สนับสนุนการเลื่อนพิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรปและการตรวจสุขาภิบาลออกจากชายแดนสาธารณรัฐไอร์แลนด์และไปยังท่าเรือของไอร์แลนด์เหนือ แต่นักสหภาพแรงงานชาวอังกฤษพาดพิงถึงเขาด้วยการวิพากษ์วิจารณ์ว่าระเบียบการดังกล่าวทำให้ซัพพลายเออร์ในสหราชอาณาจักรจัดส่งสินค้าไปยังไอร์แลนด์เหนือได้ยากขึ้น ทำให้เกิดอุปสรรคในตลาดภายในของสหราชอาณาจักร
เมื่อŠefčovičเน้นว่าแม้แต่ข้อตกลงชั่วคราวระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปเกี่ยวกับมาตรฐานสัตวแพทย์ทั่วไปก็จะช่วยขจัดปัญหาส่วนใหญ่ได้ คริสโตเฟอร์ สตอลฟอร์ด ส.ส.ส.ส.จากพรรคประชาธิปัตย์กล่าวหาเขาว่ามีการตีสองหน้า
“เราไม่ จะไม่ ไม่มี และไม่มีวันยินยอมตามข้อกำหนด
ของโปรโตคอล มันถูกกำหนดไว้บนหัวของเราแล้ว” สตาลฟอร์ดบอกเขา
Stalford แย้งว่ามาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารของสหราชอาณาจักรยังไม่แตกต่างไปจากสหภาพยุโรปในช่วงหกเดือนแรกของการค้าหลัง Brexit แต่Šefčovičยังคงกดดันให้มีข้อตกลงระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปเกี่ยวกับมาตรฐานสุขอนามัยและสุขอนามัยพืช [SPS] ที่สอดคล้องแบบไดนามิก เขาเรียกสหภาพยุโรปว่าเรียกร้องให้มีการตรวจสอบที่เข้มงวดขึ้นในท่าเรือในท้องถิ่นในขณะนี้ “การใช้อำนาจที่ไม่ถูกแทรกแซงเพื่อพยายามสร้างความแข็งแกร่งให้สหราชอาณาจักรลงนามในข้อตกลงดังกล่าว”
เชฟโชวิชกล่าวว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องไร้สาระ
“ฉันไม่สามารถยอมรับความจริงที่ว่าเรากำลังพยายามใช้ไอร์แลนด์เหนือเพื่อลงโทษสหราชอาณาจักรไม่ว่าในกรณีใด ไม่เป็นความจริง” เขากล่าว “เป็นเพราะทางเลือกที่รัฐบาลอังกฤษตัดสินใจ — ออกจากสหภาพศุลกากร ออกจากพื้นที่ SPS ออกจากตลาดเดียว”
“ฉันได้ฟังทุกคนแล้ว” เชฟโชวิชกล่าว “ผมไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าสิ่งใดจะเป็นทางออกที่ดีกว่าหรือทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับโปรโตคอล” เขากล่าวว่าแม้แต่ข้อตกลง SPS ชั่วคราวก็ “เป็นทางเลือกที่ชัดเจน” เพื่อลดเทปสีแดงที่ท่าเรือในปัจจุบัน
เชฟโชวิชกล่าวว่าเขาจะพูดคุยกับคณะกรรมการรัฐสภาเบลฟาสต์อีกครั้งในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เมื่อถึงเวลานั้น เขากล่าวว่าเขาหวังว่าจะให้รายละเอียดการแก้ปัญหาที่ตกลงกันไว้สำหรับข้อพิพาทที่เกี่ยวข้องกับโปรโตคอลหลายรายการ ซึ่งเพิ่มต้นทุนและระงับการค้าขาเข้ากับไอร์แลนด์เหนือ ซึ่งรวมถึงการเก็บภาษีนำเข้าเหล็กใหม่ ภาษีการขายสำหรับรถยนต์ใช้แล้วของอังกฤษ และข้อจำกัดในการจัดส่งยาที่ซื้อโดยบริการสุขภาพแห่งชาติไปยังโรงพยาบาลในไอร์แลนด์เหนือ
ท่อระบายน้ำของยุโรปไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อการเปลี่ยนแปลง
สภาพภูมิอากาศ เมื่อฝนตกหนักกระทบภูมิทัศน์เมืองที่เป็นรูปธรรมระบบระบายน้ำและน้ำเสียไม่สามารถรับมือได้ ในปี 2011 ฝนในโคเปนเฮเกนได้ท่วมบ้านเรือน ทางรถไฟ ถนน และรถไฟใต้ดินได้รับความเสียหาย ซึ่งทำให้ต้นทุนพุ่งสูงขึ้นหลายล้าน แม้จะมีแผนการปรับตัวแต่เจ้าหน้าที่ของเมืองที่ถูกครอบงำก็ยังปล่อยของเสียของมนุษย์ลงทะเลเป็นประจำในช่วงฝนตกหนัก จนกระทั่งสวีเดนที่อยู่ใกล้เคียงขอให้พวกเขาหยุด
อาคาร คอนกรีต หรือแอสฟัลต์ผนึกดิน ทำให้มีทางหนีฝนน้อยลง นั่นเป็นความเสี่ยงสำหรับปารีส เทสซาโลนิกิ บูคาเรสต์ และบาร์เซโลนา สำนักงานสิ่งแวดล้อมยุโรปเตือนเมื่อไม่กี่ปีก่อน อุทกภัยเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อครัวเรือนที่ยากจน ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะถูกเปิดโปงมากกว่า เนื่องจากพวกเขาตั้งรกรากอยู่ในพื้นที่ที่มีโอกาสเกิดอุทกภัยที่ถูกกว่าและขาดการประกัน
หากโลกร้อนขึ้นถึง 3 องศาภายในสิ้นศตวรรษ น้ำท่วมในแม่น้ำอาจส่งผลกระทบต่อผู้คนเกือบครึ่งล้านคนต่อปี เพิ่มขึ้นจาก 170,000 ในขณะนี้ ความเสียหายอาจเพิ่มขึ้นหกเท่าจาก 7.8 พันล้านยูโรต่อปีในวันนี้ ฝ่ายวิจัยของคณะกรรมาธิการได้เตือน ในปี 2545 น้ำท่วมตามแม่น้ำสายสำคัญของยุโรปกลาง – Elbe และ Danube – คร่าชีวิตผู้คนหลายสิบคน ทำลายบ้านเรือน และสร้างความเสียหายหลายพันล้านในออสเตรีย เยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย โปแลนด์ ฮังการี โรมาเนีย และโครเอเชีย
น้ำท่วมแม่น้ำจะกระจุกตัวอยู่ในภาคเหนือและยุโรปกลาง และสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ ในขณะที่ภาคใต้ย่าง
ฝนไม่ใช่ปัญหาน้ำเพียงอย่างเดียว ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นยังเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดน้ำท่วมรุนแรงและถาวรตามแนวชายฝั่งของยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองที่ราบลุ่มในเนเธอร์แลนด์เยอรมนี เบลเยียม และจุดท่องเที่ยวชั้นนำของโลกบางแห่งตามแนวชายฝั่งทางตอนเหนือของอิตาลี นั่นจะทำให้รัฐบาลต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมากแม้ว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จในการลดการปล่อยมลพิษและส่งเสริมการป้องกันน้ำท่วมก็ตาม ความเสียหายจากอุทกภัยชายฝั่งอาจเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10 เท่าภายในสิ้นศตวรรษ IPCC เขียน ฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรง
